Сегодня история русской авиации может напомнить сразу о двух памятных событиях. Одноместный спортивный самолёт первая разработки русского учёного-авиаконструктора А.Н. Туполева АНТ-1 впервые совершил полёт 21 октября 1923 года.
При конструировании АНТ-1 впервые использовался лёгкий и прочный материал кольчугалюминий, хотя в основу всё равно использовалось дерево и ткань. Самолёт приводился в движение двигателем Анзани мощностью в 35 л.с. Построен АНТ-1 был в одной из комнат второго этажа бывшего особняка меховщика Михайлова.
Сейчас в этом здании расположен Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского. После сборки самолёт на руках перенесли через Дворцовый мост по Красноказарменной улице на Кадетский плац, откуда и был совершён первый полёт.
Примечательно, что через 43 года, 21 октября 1966 года состоялся первый полёт русского самолёта «Як-40» с тремя ТРДД АИ-24.
Разработан проект был в ОКБ Яковлева в 1964 году и стал первым в истории реактивным самолётом для местных авиалиний, созданный с нуля для гражданских целей. На первом вылете пилотировали «Як-40» русские лётчики-испытатели А.Л. Колосов и Ю.В. Петров.
Первые регулярные рейсы машины начались из аэропорта Быково, что нашло отражение в гербе городского поселения Быково Раменского района Московской области в 2009 году.
Фото: pixabay.com
